本報記者 王超
“備受關(guān)注的長沙新韶山南路—湘潭昭山大道預(yù)計今年底通車,比計劃完成時間提前半年。”12月12日,市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人透露。
作為長株潭“三干兩軌四連線”項目之一,全長約6.7公里的長沙新韶山南路—湘潭昭山大道,是長沙河?xùn)|繼芙蓉南路后第二條直通湘潭的城市主干道,對加速推動長株潭“半小時經(jīng)濟圈”意義重大。
今年以來,為著力解決長沙新韶山南路—湘潭昭山大道這類群眾反映強烈的融城干道“斷頭路”問題,市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心堅持靠前服務(wù)、緊抓不放、重點攻堅,創(chuàng)新提出“手續(xù)同辦,一體推進”融城干道建設(shè)新模式,既從根本上解決推諉塞責(zé)的突出問題,還通過密切三市協(xié)作力度,大幅減少資源浪費,為打通長株潭都市圈融城干道“最后一公里”貢獻了“金點子”。
市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人介紹,今年初他們在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn),長沙新韶山南路—湘潭昭山大道、湘潭昭云大道—株洲云峰大道、株洲新馬南路—湘潭云龍東路湘潭境內(nèi),分別有100余米、570米、250米道路未打通,不僅影響市民出行,還制約區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展。
群眾的呼聲就是行動的哨聲。聚焦融城干道“最后一公里”的民生期盼,市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心一面積極對接上級部門爭取支持,一面牽頭組織市直相關(guān)單位赴岳塘經(jīng)開區(qū)、湘潭天易經(jīng)開區(qū)、湘潭經(jīng)開區(qū)等地調(diào)研,就融城干道建設(shè)問題研究形成統(tǒng)一意見建議。
通過多方努力,長株潭一體化7條融城干道被納入《長株潭一體化發(fā)展三年行動計劃(2023—2025年)》,其中涉及湘潭市的融城干道有6條。隨即,市長株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心出臺《湘潭市推動長株潭一體化發(fā)展融城干道建設(shè)工作任務(wù)分解表》,明確6條融城干道目標(biāo)任務(wù)、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位、完成時限,并嚴(yán)格按時間節(jié)點推進項目建設(shè)。
“打通‘?dāng)囝^路’的過程,也是不斷打通堵點難點的過程,‘?dāng)囝^路’雖然只有幾百米,但需要相關(guān)職能部門和屬地政府工作人員深入堵點現(xiàn)場,精準(zhǔn)發(fā)力爭取各方支持。”這位負責(zé)人告訴我們,在省長株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的強力推動下,經(jīng)三市協(xié)商,長沙新韶山南路—湘潭昭山大道湘潭境內(nèi)100余米由湘潭辦理綠心準(zhǔn)入手續(xù)、長沙全資建設(shè);湘潭昭云大道—株洲云峰大道湘潭段項目由長沙統(tǒng)一打包申請國家交通補助,岳塘經(jīng)開區(qū)負責(zé)配合;株洲新馬南路—湘潭云龍東路項目前期,由株洲市統(tǒng)一辦理手續(xù),湘潭市全力配合,同期啟動項目的線路選線、方案設(shè)計、地勘、施工圖和綠心準(zhǔn)入等前期工作。3條融城干道建設(shè)自此按下了“快進鍵”。
責(zé)編:周冠成
來源:湘潭日報
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